Tragiškos autoavarijos su vaikais: priežastys, pasekmės ir prevencija
Vaikų saugumas keliuose - viena opiausių visuomenės problemų. Nors kasmet dedamos pastangos gerinti eismo saugumą, skaudžios nelaimės, kuriose nukenčia vaikai, vis dar įvyksta. Šiandien panagrinėsime keletą tokių tragiškų įvykių, siekdami suprasti jų priežastis, pasekmes ir svarbiausia - kaip jų išvengti.
Nelaimė Klaipėdoje: paauglio neatsargumas ir akimirka, nulėmusi tragediją
Prokuroras Darius Alekna nutraukė ikiteisminį tyrimą dėl Klaipėdoje įvykusios tragiškos avarijos, kurios metu žuvo paauglys ant paspirtuko. Remiantis ekspertų išvadomis, visureigio vairuotojas neturėjo galimybės laiku sustabdyti automobilio. Vaikas, išvažiuodamas iš šalutinio kelio į pagrindinį, norėjo kirsti kelią ir išvažiuoti į dviračių-pėsčiųjų taką. Dėl automobilių spūsties berniukas pralindo pro mašinų tarpą ir, neįvertinęs situacijos, nėrė per visą kelią. Nors automobilio greitis nežymiai viršijo leistiną, ekspertai nustatė, kad vairuotojas negalėjo pamatyti ir laiku sustabdyti kliūties, nes paspirtukas išvažiavo į kelią staiga, iš tarp stovinčių automobilių.
„Kai vaikai žūva, visada labai baisu...“ - sako prokuroras D. Alekna. Šis sprendimas nutraukti ikiteisminį tyrimą jau įsiteisėjo ir nebuvo apskųstas. Pasak prokuroro, ši nelaimė nutiko dėl paties berniuko neapdairaus elgesio. „Kadangi eismo įvykio kaltininkas buvo pats nukentėjęs vaikas, dėl to ikiteisminis tyrimas ir nutrauktas. Vaikas elgėsi neatsargiai.“
Klaipėdos policijos Kelių tarnybos viršininkas Mindaugas Džermeika pabrėžia, kad ši tragedija dar kartą priminė, jog nelaimėms tereikia vienos mikrosekundės. „Tai buvo akimirka... deja... Visą laiką baisu, kai vaikai žūva dėl gyvenimiškos nepatirties.“
Tyrimo apimtis ir ekspertizės
Klaipėdos apskrities vyriausiasis policijos komisariatas maždaug metus tyrė šį įvykį, rinko dokumentinę medžiagą ir atliko kelias ekspertizes. Buvo surinkti du bylos tomai, apimantys apie penkis šimtus lapų. Pasak viršininko M. Džermeikos, buvo atliktos net trys ekspertizės, samdyti nepriklausomi ekspertai ir dirbo valstybinis ekspertizių centras. Nors vairuotojas šiek tiek viršijo greitį, ekspertizė patvirtino, kad techninės galimybės sustabdyti transporto priemonės buvo neįmanomos, nes vaikas buvo nematomas už automobilių.
Nelaimės dieną berniukas nedėvėjo šalmo, tačiau abejojama, ar tai būtų išgelbėjęs, nes smūgis buvo lemtingas. M. Džermeika apgailestauja, kad susidūrimas įvyko kampu, ir tai lėmė vaiko mirtį.
Skaudi avarija prie Šilutės: aštuoni sužeisti vaikai ir žuvusios vairuotojos
Savaitgalį netoli Šilutės įvykusi avarija, per kurią susidūrė du automobiliai, pareikalavo dviejų moterų, auginusių vaikus, gyvybių. Sužeisti aštuoni vaikai, septyni iš jų gydomi Klaipėdos vaikų ligoninėje, vienas - Kauno klinikose. Keturių nepilnamečių būklė yra sunki.
Avarija įvyko, kai automobilis „Toyota“ išvažiavo į priešingo eismo juostą ir kaktomuša susidūrė su „BMW“, taip pat kliudė „Volkswagen“. Vienas ekipažas su vaikais važiavo iš gimtadienio, kitas - į moliūgų šventę.
Policija vis dar aiškinasi tikslias nelaimės priežastis. Šilutiškiai mini, kad šiame kelio ruože tai ne pirma tragiška avarija, ir spėja, kad tai galėjo lemti kelio įdauba, sukurianti vadinamąją akląją zoną. Policija pripažįsta, kad ši kelio atkarpa yra tarp pavojingiausių ir įtraukta į „juodųjų kelių“ sąrašą.
Paramą našlaičiais likusiems vaikams renka bendruomenė
Po tragiško įvykio pradėjo plisti pagalbos prašymai. Socialiniame tinkle prašoma finansiškai prisidėti prie keturių vaikų, likusių be mamos, paramos. Egidija, viena auginusi vaikus, buvo apibūdinama kaip darbšti, mylinti vaikus moteris.
„Tragiškoje avarijoje žuvo mama ir draugė Egidija - šviesus, nuoširdus žmogus, viena auginusi keturis vaikus. Ji visada spinduliavo gerumu, rūpinosi kitais, mylėjo savo vaikus labiau už viską. Dabar mažieji liko be mamos - be jos šypsenos, švelnumo ir širdies.“
Svarbaus infrastruktūros stokos ir prevencijos klausimai
Avarija Klaipėdoje atskleidė ir infrastruktūros stoką rajone. Prie Klaipėdos išdygus naujiems kvartalams, trūksta perėjų, šaligatvių, apšvietimo. Policija aktyviai kreipiasi į įvairias institucijas dėl infrastruktūros gerinimo. „Didmiesčiai apsupti gyvenamųjų namų kvartalais. Tas pats prie Klaipėdos, skaičiuojama, kad apie 55 tūkstančiai gyventojų gyvena. Koks ten rytinis judesys, tą parodė ir šis įvykis, spūstys iš visų gatvių. Gatvės nėra paruoštos tokiems srautams.“
Klaipėdos policijos Kelių tarnybos viršininkas Mindaugas Džermeika primena svarbius saugumo kelyje aspektus:
- Tėvai turėtų būti atsakingi ir pasirūpinti nepilnamečių vaikų priežiūra, įvertinti situaciją, kokioje vietovėje gyvena, kokios galimybės vykti paspirtuku, dviračiu, motoroleriu į mokymosi įstaigas.
- Su dviračiais be suaugusiųjų priežiūros galima važiuoti tik nuo 14 metų, tačiau su šalmais. Tokios pat taisyklės galioja ir paspirtukininkams.
- Vaikas nuo 14 metų gali vienas važiuoti į mokymosi įstaigą, bet iki 18 metų privalo dėvėti šalmą. Jei nėra matomi kelyje - liemenę ir pan.
- Jaunesnio amžiaus vaikai apskritai negali savarankiškai važiuoti gatvėmis, nes taip gali prisišaukti nelaimę.
Saugaus eismo pamoka vaikams | APSAUGOK
„Dalyvavimas viešajame eisme - ne žaidimas ir ne šventė. Tai atsakingas darbas tiek transporto priemonės vairuotojui, tiek pėsčiajam, taip pat ir keleiviui. Taip pat vairuotojui reikia būti pailsėjusiam, nesinaudoti mobiliojo ryšio priemonėmis ir neužsiimti kitais pašaliniais darbais vairuojant.“
Svarbu laikytis saugaus važiavimo greičio, išlaikyti saugų atstumą, mažinti greitį prieš perėjas ir sankryžas, rodyti įspėjamuosius signalus. Taip pat svarbu, kad apie saugumą kelyje ir tinkamą elgesį viešose vietose iš anksto moksleiviams primintų klasių auklėtojai, pedagogai ir tėvai.
Nors saugos diržai gali sukelti tam tikrų sužalojimų, jie yra gyvybiškai svarbūs ir apsaugo nuo katastrofiškų pasekmių. Visos saugumo priemonės, įskaitant oro pagalves, yra skirtos sumažinti sužalojimus, bet ne juos visiškai eliminuoti.
tags: #autokatastrofa #1990 #zuvo #moteris #suzalotas #vaikas
Projektai
Steigėjas
Informacinis rėmėjas
