Jūra - tai paslapčių ir nuotykių kupinas pasaulis, kuriame plaukia dideli ir maži laivai. „Plaukė laivelis per jūrą drąsus, Stebėjo bangas, skaičiavo žuvis. Svajojo laivelis išplaukt į marias, Pažvelgt į gražias undines.“ Jau tūkstančius metų prieš mūsų erą pasaulio vandenis raižė įvairios paskirties laivai, jais buvo gabenama viskas - nuo tauriųjų metalų iki prieskoninių žolių. Prekių gabenimas laivais ir prekyba svetimuose uostuose buvo neatsiejama gyvenimo dalis. Šiandien laivai mums atrodo įprasti, bet kiekvienas jų slepia savo istoriją, o jūros gelmėse verda savas gyvenimas.
Darželinukai labai smalsūs ir jau turi savo nuomonę apie jūrą ir laivus. „Tauškučiai“ (3m.) diskutuoja apie laivus: „Laivų yra didelių ir mažų. Mačiau jūroje mažą laivą, ten dėdės gaudė žuvį. Mačiau kai į laivą įkrito vabalas jis bėgo bėgo ir įkrito į vandenį. Mačiau, kaip dėdė vairavo laivą, dar mačiau žiūronus. Su laivu plaukiau pasiėmusi balionus.“ „Gintariukai“ (4m.), save vadinantys jūros vaikais, pasakoja: „Jūroje gyvena tokios žuvytės, dar plaukia laivai, ai juk dar vaikai ten vaikšto. Gali gyventi banginiai, bet mes jų nematėme. Prie jūros yra smėlio. Kadangi šita jūra prie Klaipėdos miesto, tai ją todėl ir pavadino Baltijos jūra. Aišku, kad prie jūros visada būna daugiau vaikų, nes jie labai mėgsta pliuškentis jūroje. Ta jūra būna mėlyna ir žydra, ten dar tokios putos būna.“

Kartais laivams nutinka nuotykių, jie gali pasiklysti didelėje jūroje ir jiems prireikia pagalbos. „Šiaudinukų“ grupės (6 m.) vaikai pasakojo pasaką apie pasiklydusį laivelį: „Kartą didelėje jūroje gyveno laivas. Didelė ir plati jūra, buvo, jo namai. Tačiau ir laivams kartais norisi pasižvalgyti kitur. Todėl, laivas sugalvojo nuplaukti į salą, bet nuplaukęs į nematytą vietą pasiklydo. Laivelis labai išsigando, visaip bandė sugrįžti, bet tik dar labiau pasiklydo. Tada laivelis pradėjo šauktis pagalbos. Jis taip garsiai šaukė: - Padėkite! - Padėkite!... Kad jį išgirdo net ryklys. Jis priplaukė arčiau ir pabandė padėti laivui. Ryklys stengėsi iš visų jėgų rodyti kelią laivui, bet šis, tik dar labiau susijaudino ir nebežinojo kur nori plaukti. Jis tik šaukė: - Padėkite!.... - Padėkite!.. Laivelį išgirdo visi jūros gyventojai: žuvytės, delfinai. Visi puolė raminti laivą ir šis nurimęs papasakojo, kur nori plaukti. Tada, jūros gyventojai, palydėjo laivelį į salą. Ten, pasisvečiavęs ir pamatęs daug įdomių dalykų, nusprendė grįžti namo. Jūros gyventojai bijojo išleisti laivelį vieną, kad šis vėl nepasiklystų. Todėl nusprendė palydėti laivelį atgal. Nuo to laiko laivelis vienas niekur neplaukė. Jį visada lydėjo jūros gyventojai, kurie tapo jam tikrais draugais.“
Kiti vaikai taip pat kūrė istorijas apie pasiklydusius laivelius ir jų gelbėtojus:
Visos šios istorijos rodo, kaip svarbu turėti orientyrus jūroje ir kad net mažiausi laiveliai gali rasti kelią namo arba į trokštamą vietą, jei tik kas nors parodo jiems kryptį.
Švyturiai - tai pakrančių šaukliai, kviečiantys į krantą jūros toliuose klajojančius laivus. Jų paskirtis - ne tik nukreipti laivus į saugų uostą, bet ir įspėti jūreivius apie uolas, seklumas, pavojingus rifus ir panašiai. Švyturiai buvo svarbi prekinių laivų navigacijos priemonė ir radosi būtent tada, kai jūrinės valstybės ėmė plėtoti prekybos ryšius.
Pirmasis žinomas švyturys, dažnai vadinamas septintuoju pasaulio stebuklu, pastatytas Aleksandrijoje dar III a. pr. m. e. ir prastovėjo kone 1 500 metų! Nilo deltoje iškilęs 130 metrų švyturys buvo pirmasis didžiulis statinys - bokštas - žmonijos istorijoje. Bokšto viršų puošė milžiniška Dzeuso statula. Jo daugiau kaip 1 000 metų nepalietė nei karai, nei kiti neramumai.
Tolimoje praeityje į begalinius vandenis išplaukusiems jūreiviams kelią rodydavo gamtinė „navigacija“ - žvaigždės, saulė, vėjas ir... netgi paukščiai. Sparnuočiai būdavo gabenami narveliuose ir prireikus paleidžiami į laisvę - jų skrydžio trajektorija rodydavo kelią į sausumą. Vėliau sugrįžtančių laivų šaukliais tapo ant pakrančių aukštumų deginami laužai. Ant kalvų ar uolų žaižaruojanti ugnis blyksėdavo iš didelių tolių, todėl buvo aiškus orientyras kranto link. Pakrančių laužai - savotiški švyturių pirmtakai.

Šiandien Baltijos jūros skalaujamų šalių pakrantėse stypso daugiau nei 70 švyturių. Mūsų krašte yra 7 švyturiai: 4 - jūriniai ir 3 - Kuršių marių. Laivybos kelrodžiai yra įrašyti į Lietuvos Respublikos nekilnojamųjų vertybių registrą. Kiekvienas švyturys saugo savo istoriją, turi architektūrinę vertę.
Vienas iš septynių Lietuvoje esančių švyturių stovi Ventės rage. Kviečiame susipažinti su visais Lietuvos švyturiais:
| Švyturys | Pastatymo metai (pirmasis) | Aukštis (m) | Atstumas iki jūros/marių (m) | Signalo matomumas (km) | Papildoma informacija |
|---|---|---|---|---|---|
| Klaipėdos švyturys | 1796 | 44 | 500 | 33 | Seniausias Lietuvoje, sugriautas per II Pasaulinį karą ir atstatytas. |
| Nidos švyturys | XIX a. 8 deš. | 79 (virš jūros lygio) | 900 | 40 | Stovi ant Urbo kalno, įspėja apie uosto nebuvimą. |
| Šventosios švyturys | 1957 | 39 | 780 | 31 | Tvirtas metalinių konstrukcijų statinys, įrengtas garso signalas 1964 m. |
| Juodkrantės švyturys | 1950 | 20 | 900 | 33 | Iškilo Kuršių Nerijoje, ant Raganos kalno. |
| Ventės rago švyturys | 1837 (medinis) | 11 | 30 | 3.5 | Pradžioje medinis, vėliau mūrinis, didelis laivininkų siaubas senovėje. |
| Pervalkos švyturys | 1900 | 14 | - | 13 | Stovi dirbtinėje Kuršių marių saloje, perstatytas 1948 ir 1960 m. |
| Uostadvario švyturys | 1873-1876 | - | - | - | Rusnės saloje, nebenaudojamas navigacijai, puikus apžvalgos bokštas. |
Seniausias - Klaipėdos švyturys. Jis (pastatytas 1796 m.) buvo vienas pirmųjų švyturių šiaurės rytų Baltijos jūros pakrantėje. Švyturio statybos darbai pradėti 1788 m. Mėmelio (senasis Klaipėdos pavadinimas) miesto tarybos nutarimu. Po 8 metų Klaipėdos švyturys paskelbė savo gyvavimo pradžią. Tuometį statinį sudarė 6 bronziniai atšvaitai, atspindėję lajinių žibintų šviesą. Aišku, atšvaitų spindesys buvo išties menkas, šviesa nuo kranto sklisdavo vos 4 km. Vėliau buvo įrengti sidabro plokštelėmis dengti atšvaitai, atspindintys alyva kūrenamų lempų šviesą. XIX a. pradžioje Klaipėdos švyturys buvo paaukštintas, taip pat jame įrengta nauja galingesnė žibintų sistema - šviesos spindulys ištįso iki 30 km. Tačiau per Antrąjį pasaulinį karą švyturys buvo visiškai sugriautas, po kelerių metų atstatytas, o 1953-iaisiais perstatytas iš naujo. Šiandien Smiltynėje stūksantis 44 m aukščio Klaipėdos švyturys nuo jūros nutolęs per pusę kilometro, o jo signalas vandenyje pastebimas už 33 km.
Nidos švyturys stūkso ant Urbo kalno pusiasalyje, skiriančiame Baltijos jūrą nuo Kuršių marių. 79 m virš jūros lygio iškilęs švyturys nuo jūros nutolęs per 900 m, o jo mirksėjimas matomas už 40 km. Šis navigacijos įrenginys padeda jūreiviams orientuotis vandenyse ir tuo pat - specialiu sutartiniu ženklu - įspėja, jog čia nėra uosto. Švyturio šviesos signalai sklinda tik tamsiuoju paros metu, o dieną automatiškai išsijungia. Ant Urbo kalno stovinčio Nidos švyturio mirksėjimas matomas už 40 km. Šio švyturio statyba pradėta XIX a. aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Raudonų plytų statinio aukštis siekė kone 30 m. Švyturio link vedė akmenimis grįstas takas, buvo apželdintas pusšimčio metrų aukščio Urbo kalnas. Baigiantis Antrajam pasauliniam karui vokiečiai susprogdino bokštą, bet netrukus jis buvo atstatytas, o po karo perstatytas. Beje, karo belaisvių grįsti akmeniniai laipteliai švyturio link išlikę iki šių dienų.

Palangiškis farologas, knygų apie švyturius autorius Aidas Jurkštas tikina, kad domėjimasis švyturiais, jų atsiradimo istorijomis, techninėmis galimybėmis - didelė jo aistra. Švyturiai - tai istoriniai objektai, atlikę ir vis dar atliekantys savo misiją - padėti jūrų keliautojams. Tai kranto pagalbos jūrai simbolis, kito (navigacijos) pasaulio ženklai. Švyturiai - žmonijos civilizacijos palydovai. Ir šiandien dar tebestovi tūkstančius metų menantys šie statiniai.

„Mano tėvas - istorikas, dėdė - architektas. Prieš daugiau kaip 20 metų gyvenimas nuvedė į Palangą, tad nieko nuostabaus, kad susidomėjau marinistika. Ir netrukus atradau švyturius. Viskas prasidėjo nuo kolekcionavimo. Tačiau ilgainiui to jau nepakako. Šiemet iš visos sukauptos informacijos gimė mano dokumentinė knyga „Lietuvos švyturių istorija“. Ja labai didžiuojuosi: čia sudėjau daugelio metų darbą ir aistrą švyturiams“, - pasakoja palangiškis A. Jurkštas. Kurdamas knygą, jis informacijos ieškojo visur - archyvuose, bibliotekose, internete. „Svarbiausia - žinoti, ko ieškai“, - šypsosi pašnekovas ir patikina, kad tam reikia begalės laiko, lėšų ir, be abejo, didelio noro. Medžiagą rinko kasdien, kantriai, po kruopelytę. Nors ir nėra poliglotas, kaupdamas informaciją pamažėl ėmė perprasti įvairias kalbas. „Informaciją apie Baltijos švyturius rinkau devyniomis kalbomis. O kai giliai kapstai, atrandi išties įspūdingų dalykų“, - tikina Aidas.
Pasak jo, pasaulyje yra keliolika tūkstančių švyturių. Jų istorija - labai marga, o navigacijos objektų įvairovė - dar margesnė. Daugybė švyturių yra išnykę, sugriauti per karus. Kai kurie prisikelia iš naujo - perstatomi, rekonstruojami. Švyturiai skiriasi savo funkcijomis, dydžiu, galingumu. „Mūsų eros pradžioje buvo skaičiuojama apie 30 antikinių švyturių. Mano žiniomis, seniausias Baltijos jūroje buvęs švyturys - apie 1075 m. vokiečių kronininko Adomo Brėmeniečio aprašytas Volino salos švyturys, vadintas graikų ugnimi, stovėjęs dabartinėje Lenkijos teritorijoje“, - pasakoja farologas.
„Kiekvieno švyturio lankymas - atskira istorija“, - tvirtina farologas. Pasak švyturių tyrinėtojo, šių objektų yra tiek daug, kad sumanius visus aplankyti viso gyvenimo neužtektų. Tačiau toli gražu ne visi švyturiai stovi lengvai pasiekiamose vietose. Nemažai jų - atviruose vandenyse, salose, sunkiai prieinamose, pavojingose vietose. Visi švyturiai - skirtingi. Nors, atrodo, panašios išvaizdos, vis tiek nerastume dviejų identiškų. „Ta švyturių įvairovė - nuostabiausias dalykas,- šypsosi A. Jurkštas. - Ši sritis - menkai ištyrinėta, yra nedaug išsamių analitinių darbų. Kiekvienas švyturys atlieka navigacinę funkciją ir sukurtas konkrečiai vietovei.“ Garsiausi pasaulio švyturiai dažnai stovi istorinėse vietose, juos pamėgę turistai. Šie statiniai apauga istorijomis, dažnai kelia pagarbą, neretai ir baimę... Yra daug kvapą gniaužiančių istorijų. „Kiekvienam siūlyčiau bent kartą gyvenime užlipti į Ispanijos La Korunjos mieste stovintį Heraklio bokštą-švyturį, Prancūzijos Korduano, Italijos Genujos ar bent jau... Ventės rago švyturį.“
Aidas teigia niekada neskaičiavęs, kiek švyturių aplankė. Sako, jog atsidūręs nepažįstamoje vietovėje stengiasi aplankyti visus ten esančius švyturius. Tik ne visada pavyksta: dažnai tos vietos - strateginės, svarbios kariniu požiūriu, todėl ir nepasiekiamos. „Kiekvieno švyturio lankymas - atskira istorija, - tvirtina farologas. - Užmerkęs akis prisimenu dešimtis nuostabiausių vietų, daugybę nuotykių. Šiandien švyturių turizmas - sparčiai populiarėjanti turizmo rūšis.“
Pašnekovas pasakoja, jog senovėje, kol trūko švyturių, žvejai orientuodavosi pagal įvairius kranto objektus - kalnus, ugnikalnius. Mūsų kraštuose - pagal bažnyčių bokštus, malūnus, aukštesnius gamtos tvarinius - kopas, kalvas, skardžius. Štai, pavyzdžiui, ties Klaipėda puikus orientyras buvo skardis, pavadintas Olando Kepure, o ties Palanga - Birutės kalnas.
A. Jurkštas prisipažįsta surengęs daugiau kaip 30 asmeninių parodų, nupiešęs apie 1 500 švyturių. Pasak jo, daug piešinių sugulė į „Baltijos švyturių istoriją“. „Ateityje kursiu darbus, skirtus savo knygoms iliustruoti, - tai didžiausia sklaida. O viena didžiausių svajonių - įkurti Baltijos švyturių muziejų. Ir būtinai šalia tikro švyturio. Turiu gyvo, veiklaus muziejaus viziją. Lietuvoje tam puikiai tiktų Ventės rago, Klaipėdos, galbūt Nidos švyturys. Tikiuosi, juridinės ir kitokios kliūtys anksčiau ar vėliau išnyks ir mano vizija taps tikrove“, - planais dalijasi pašnekovas.
Knyga „Anno 1684. Klaipėdos švyturys. Memel“ - tokiu pavadinimu prieš trejus metus pasirodžiusi A. Jurkšto knyga (lietuvių ir anglų kalbomis) sėkmingai pasklido po pasaulį. Tai pirmoji Lietuvos istorijoje knyga apie švyturius. „Juk Klaipėdos švyturys - įdomiausias, seniausias, turintis ilgą istoriją. Prieš karą jis buvo svarbus miestiečių lankomas objektas. Jame lankėsi netgi Prūsijos karalienė Luizė. Gaila, senasis, išties unikalus, išskirtinės išvaizdos švyturys buvo suniokotas ir sugriautas per Antrąjį pasaulinį karą, o dabartinis, sovietų statytas, nėra toks charizmatiškas. Kas kartą pakilęs į švyturio viršų suvokiu šios ypatingos geografinės vietos istorinę, strateginę svarbą, patiriu keistą jaudulį.“
Dainos ir eilėraščiai puikiai atspindi jūros ir švyturių svarbą. Štai kokią dainą sukūrė G. (muzikos ir teksto autorius):
Mano žingsnių lauki, na, o aš tuo tarpu
Jūroje žvalgaus - kur gi švyturys?
Jeigu kelio pradžioj stovi Nidos uostas
Kelio pabaigoj laukia švyturys
Jeigu tavo žvilgsnis mano laivą glosto
Mano laivas plauks saulėtu jūros taku
Ir jeigu tavo žvilgsnis mano laivą glosto
Mano laivas plauks saulėtu jūros taku
Ir jeigu dieną naktį pušys tyliai šlama
Kopų smėly žaidžia du maži vaikai
Mano laivas plaukia, jam nebaisios audros
Kad ir kas nutiktų, tu mane žinai
Mano laivas plaukia, jam nebaisios audros
Kad ir kas nutiktų, tu mane žinai
Jeigu kelio pradžioj stovi Nidos uostas
Kelio pabaigoj laukia švyturys
Jeigu tavo žvilgsnis mano laivą glosto
Mano laivas plauks saulėtu jūros taku
Ir jeigu tavo žvilgsnis mano laivą glosto
Mano laivas plauks saulėtu jūros taku
Darželiai nuolat organizuoja įvairias veiklas, padedančias vaikams susipažinti su jūros pasauliu. „Visą savaitę padėjome vaikams įgyti, plėsti ir gilinti žinias, supratimą apie laivus, pažinti mūsų gimtąjį miestą Klaipėdą.“ Vaikai rinko informaciją apie savo gimtąjį miestą Klaipėdą, apie pajūrį, žvejybą, žuvis, išmoko daug dainų, mįslių ir sakmų. Renginyje skambėjo O. Pučinskienės dainos „Tu, šalele mylima“, „Dainuoja pajūrio vaikai“, N. Pranevičienės daina „Gera augti mums mažiems“, L. Aukštuolienės daina „Akmenėliai“, lietuvių liaudies daina „Lietuvos šalelėj“, Klaipėdos krašto daina „Pasėjau kanapę ant marių kranto“, žemaičių krašto daina „Ein per žemę muselelė“.
Šventinis renginys „Seka pasaką jūružė“, skirtas Klaipėdos krašto dienai paminėti, taip pat įtraukė daugybę su jūra susijusių veiklų. Darželinukai leidžiasi į edukacines išvykas, pavyzdžiui, „Karpiniukų“ grupės edukacinė išvyka į Mažosios Lietuvos istorijos muziejų ir „Šiaudinukų“ grupės edukacinė išvyka į Klaipėdos Pilies muziejų, kurios leidžia jiems prisiliesti prie jūrinės istorijos.
Vasaros stovyklos metu, rugpjūčio 20-21 dienomis, vyko kūrybinės dirbtuvės - STEAM ugdymas, plaukiančių priemonių kūrimas. „Iš antrinių žaliavų: plastiko butelių, kartono, siūlų, medinių pagaliukų, iš kamštelių, putplasčio ir t.t.“ - vaikai mokėsi kurti savo laivelius. Jubiliejinės 45-osios laidos Kauno L/D „Vaivorykštė“ išleistuvių tema - „Plaukiam“. Tėvai aktyviai prisidėjo prie šventės, Musteikių šeima pagamino tikro medžio laivą, o Mantas Barševskis - švyturį.
„Aitvariukų“ grupės vaikų įspūdžiai apie Klaipėdos jūrų muziejų akvariumą taip pat parodo susidomėjimą jūros gyvūnija: „Kai ateini pamatai ruonius. Už jų yra kitas didelis ruonis nu jūrų liūtas. Aš tai jo bijau, nes jis per didelis. Yra pingvinų. Mamos tai namelyje kiaušinius peri, o tėčiai jas saugo. Dideliame baseine yra daug žuvų ilgesnių ir plonesnių. Viršuje, kai užlipi, yra tokių netikrų gyvūnų iškabintų ir padėtos kriauklės. Dar yra akvariumas, kur plaukioja žuvytės ir primesta pinigėlių. Delfinariume labai gražiai šokinėja delfinai, dar žaidžia krepšinį, suka lanką.“ Šios veiklos padeda vaikams geriau pažinti jūros pasaulį ir įvertinti jo grožį bei svarbą.
