Michaelis Schumacheris: legendinio Formulės 1 čempiono biografija ir pasiekimai

Michaelis Šumacheris (vok. Michael Schumacher; g. 1969 m. sausio 3 d.) - vokiečių Formulės 1 lenktynininkas, septyniskart Formulės 1 pasaulio čempionas. Michaelas Schumacheris, pagal vardą Schumi, gimęs 1969 m. sausio 3 d. Hürth-Hermülhein, Vakarų Vokietija (dabar Vokietijoje), yra vokiečių lenktynininkas, užfiksavęs daugiausiai „Formulės 1“ (F1) rekordų Didysis prizas lenktynių pergalės (91, vėliau sulaužė Lewisas Hamiltonas) ir F1 serijos pirmenybes (septynios, vėliau lygios Hamiltonas).

Ankstyvasis gyvenimas ir kartingo karjera

Michaelis gimė mažame Hiurto miestelyje, netoli Kelno vakarų Vokietijoje, Rolfo ir Elisabethos Šumacherių šeimoje. Jaunystėje Schumacheris susidomėjo kartingo lenktynėmis - entuziazmu, kurį palaikė jo tėvo vadovybė kartodromui. Kai Šumacheriui buvo vos ketveri, jo tėvas jam sukonstravo keturratį pedalinį kartą ir įmontavo jame mažą motociklo variklį. Kuomet jaunasis Šumacheris padarė avariją su šiuo kartu, jo tėvas nusprendė sūnų leisti į kartingų mokyklą gretimame mieste. Tuomet Michaelis tapo jauniausiu šio klubo moksleiviu.

Greitai tėvas vėl jam sukonstravo kartingą, o būdamas šešerių metų Michaelis laimėjo savo pirmąjį karjeroje čempionatą su kartingais. Norėdamas savo sūnui padėti finansiškai, Rolfas įsidarbino kartingų remonto meistru, o jo žmona dirbo klubo valgykloje. 1983 m. jis gavo ir Vokietijoje kartingų licenciją ir po metų nugalėjo Vokietijoje jaunimo kartingų čempionate. Nuo 1984 m. jis laimėjo daugelį Vokietijos bei Europos kartingų čempionatų. 1984 ir 1985 metais jis laimėjo Vokietijos jaunučių kartingo čempionatą, o 1987 metais užėmė Vokietijos ir Europos kartingo titulus.

Kelias į Formulę 1: Formulė 3 ir sportinių automobilių lenktynės

Kitais metais, būdamas 19 metų, jis pasitraukė iš kartingo. 1989 m. Šumacheris pasirašė sutartį su Willi Weberio WTS ekipa Formulėje 3. Jau kitais metais jis tapo šio čempionato nugalėtoju. Po dvejų metų, 1990 m., jis laimėjo Vokietijos F3 čempionatą. Vėliau jis prisijungė prie Mercedes jaunųjų lenktynininkų programos pasaulio sportinių prototipų čempionate. Toks žingsnis buvo neįprastas, nes dauguma tokių jaunų lenktynininkų kelyje į Formulę 1 išbando savo jėgas Formulėje 3000. Tačiau W. Webberis pasiūlė Šumacheriui rinktis kitą kelią sakydamas, kad lenktynės ilgomis distancijomis padės vėlesnei Michaelio karjerai. Per dvejus metus šiose lenktynėse Šumacheris sugebėjo pelnyti porą pergalių. 1991 m. jis prisijungė ir prie komandos dalyvavusios 24 val. Le Mano lenktynėse, kuriose pelnė 5 vietą.

Debiutas Formulėje 1: Jordan ir Benetton metai

Karjerą Formulėje 1 Michaelis Šumacheris pradėjo 1991-ųjų sezono pabaigoje, kuomet Belgijos etape pakeitė Jordan komandos pilotą Bertrand’ą Gachot. Michaelis turėjo galiojantį kontraktą su Mercedes kompanija, kuri ir sumokėjo Jordan ekipos vadovui E. Jordanui 150 000 $ už vokiečio debiutą šioje komandoje. Vokietis nebuvo lenktyniavęs Spa-Francorshamps trasoje, tad ją mokėsi važiuodamas dviračiu. Belgijos GP kvalifikacijoje su silpnu bolidu vokietis kvalifikavosi aukštoje septintoje vietoje, tačiau lenktynės dėl bolido gedimo baigėsi vos prasidėjusios. Jau kitame, Italijos GP, Šumacheris atstovavo Benetton ekipai. Kitais metais jis perėjo į „Benetton“.

1992 m. sezonas buvo sėkmingas: Michaelis netruko palypėti ant podiumo (pirmą kartą trečias finišavo antrajame sezono etape Meksikoje, o iš viso ant podiumo apsilankė 8 kartus), o Belgijoje, praėjus metams po F1 debiuto, iškovojo pergalę. 1993-iaisiais, Williams ekipos dominavimo metais, sezonas Michaeliui susiklostė panašiai, kaip ir ankstesnysis. Vėl viena pergalė, 52 taškai.

Pirmieji pasaulio čempionų titulai su Benetton

1994 m. sezoną Michaelis pradėjo įspūdingai - keturiomis pergalėmis iš eilės bei pirmąją savo Pole pozicija; buvo aišku, jog jis kovos dėl čempiono titulo. Trečiajame etape, vykusiame Imolos trasoje, tragiškai žuvo Ayrtonas Senna. Vokiečio konkurentu dėl titulo tapo pastarojo komandos draugas Damonas Hillas. Čempionato likimas sprendėsi paskutiniajame etape, Australijoje. 1994 ir 1995 metais jis laimėjo šios komandos (Benetton) vairuotojų pasaulio čempionatą. Po metų, 1995-aisiais, Michaelis apgynė titulą. Pagrindiniu jo konkurentu vėl buvo britas Damonas Hillas, tačiau šįkart viskas paaiškėjo kiek anksčiau.

Dominavimo era su Ferrari

Tapęs jauniausiu dukart čempionu, Michaelis Šumacheris perėjo į italų Ferrari ekipą. Prieš 1996 metų sezoną jis persikėlė į „Ferrari“ komandą ir čempionato įskaitoje užėmė trečią vietą. Jo komandos draugu tapo airis Eddie Irvine’as. 1997 m. Ferrari bolidas buvo konkurencingesnis ir vokietis kovojo dėl nugalėtojo vardo su Williams pilotu Jacques’u Villeneuve’e. Vėl viskas sprendėsi paskutiniajame etape, ir vėl viską lėmė avarija. Michaelis, lenkiamas kanadiečio, nepasidavė ir jiedu susidūrė. Vokiečiui lenktynės baigėsi iškart, o Villeneuve’as finišavo trečias ir tapo čempionu. Šumacheris buvo diskvalifikuotas iš 1997 m. čempionato. 1998 Šumacherio konkurentu tapo suomis Mika Häkkinenas iš McLaren ekipos. Šis puikiai pradėjo sezoną, tačiau galop Šumacheris sumažino persvarą ir paskutinis etapas Japonijoje turėjo išaiškinti nugalėtoją. Vokiečio viltis sužlugdė pirmiausiai nesėkmingas startas, o vėliau - sprogusi bolido padanga. Čempionu tapo Mika, o jų kova tęsėsi ir kitamet. Sezonas vėl sėkmingiau prasidėjo suomiui, tačiau iki sezono vidurio Michaelis nedaug atsiliko nuo Mikos. Didžiosios Britanijos GP vokietis pateko į avariją, kurios metu lūžo koja; čempionatas Michaeliui baigėsi.

Patyręs lūžusią koją per avariją 1999 m., Schumacheris atšoko ir kitais metais laimėjo trečiąjį čempioną, kuris buvo pirmasis „Ferrari“ vairuotojų titulas nuo 1979 m. 2000 m. vėl Michaelis Šumacheris vėl kovojo su Mika, tačiau šįkart nugalejo vokietis, iškovojęs net devynias pergales. Jo 2000 m. pergalė buvo pirmoji penkių iš eilės pasaulio čempionatų (2000-2004 m.) eilėje. 2001 ir 2002 metais jis tęsė savo pergalių seriją. Iš viso jo septyni F1 titulai sumušė Juano Manuelio Fangio penkerių rekordą, kuris buvo beveik 50 metų. 2003-iaisiais teko kovoti iki paskutiniojo etapo, o kova vyko su McLaren pilotu, 2002-aisiais Miką pakeitusiu Kimiu Räikkönenu. 2004 m. sezoną Ferrari dominavo. Šumis pergales skynė vieną po kitos: po 13-os etapų jis buvo nugalėjęs 12 kartų ir tik kartą, Monake, nefinišavo.

2005 m. buvo panašūs į 1996-ųjų sezoną. Ferrari bolidas buvo nekonkurencingas, o Šumis vienintėlę pergalę pelnė JAV GP, kuriame po padangų skandalo startavo vos šeši bolidai. 2005 ir 2006 metais F1 įskaitoje jis užėmė atitinkamai trečią ir antrą vietas. Paskutiniuoju Michaelio Šumacherio sezonu tapo 2006-ųjų sezonas. Ferrari vėl grįžo į lyderių gretas ir nuo sezono pradžios vokietis kovojo su titulą gynusiu 2005 m. čempionu ispanu Fernando Alonso. Sėkmingiau vokiečiui susiklostė antroji sezono pusė, kuomet ekipa susitvarkė su patikimumo problemomis. Po Italijos GP, kurį laimėjo, Šumacheris paskelbė, jog sezono pabaigoje baigs lenktynininko karjerą. Priešpaskutiniame etape Suzukoje, kuomet Šumis užtikrintai pirmavo, apvylė bolido variklio gedimas. Tai palaidojo viltis kovoti dėl titulo. Michaelis po 2006 m. sezono pasitraukė iš Formulės 1 lenktynių. Išėjęs į pensiją jis turėjo 91 „F1 Grand Prix“ lenktynių pergalę, kuri sumušė ankstesnį rekordą - 51, kurį turėjo prancūzų vairuotojas Alainas Prostas. Po 2006 m. kampanijos pabaigos jis buvo „Ferrari“ bandomasis vairuotojas ir patarėjas.

Grįžimas į Formulę 1 su Mercedes

2007 ir 2008 m. sezonų sandūroje vykusiuose bandymuose Šumacheris grįžo prie Ferrari bolido vairo. Tarpuose tarp bandymų M. Šumacheris dalyvauja motociklų lenktynėse. Nuo 2004 m. vokietis dalyvauja Čempionų lenktynėse. Penkis kartus iš eilės - nuo 2007 iki 2011 m. M. Šumacheris su Mercedes GP automobiliu 2010 m. 2009 m. Vengrijos GP smarkiai susižeidus Felipei Massai, pasigirdo gandų, kad M. Šumacheris gali sugrįžti į trasą ir pakeisti brazilą. Tačiau vokiečio agentas Willi Webberis paneigė bet kokias kalbas, sakydamas, kad lenktynininkas nėra susipažinęs su šiuometiniu Ferrari automobiliu ir nėra pasirengęs rizikuoti savo reputacija. 2009 m. gruodžio mėn. Schumacheris paskelbė, kad 2010 m. sezonui grįš į F1 kaip „Mercedes“ komandos vairuotojas. Tai buvo patvirtinta 2009 m. gruodžio 23 d.

Jis praleido tris sezonus su „Mercedes“. Per 6 pirmas 2010 m. sezono lenktynes vokietis vieną kartą nefinišavo, o geriausia pasiekta vieta buvo finišas ketvirtoje vietoje Ispanijos GP. Monako GP Michaelis finišą pasiekė šeštoje vietoje, tačiau po finišo buvo nubaustas teisėjų už lenkimą, kuomet paskutiniame rate iš trasos pasitraukė saugos automobilis. Tuomet galiojo saugos automobilio fazė, nors lenktynių maršalai mojavo žaliomis vėliavėmis. Kitose lenktynėse Turkijoje Michaelis dar kartą buvo arti podiumo - ketvirtoje vietoje. Per likusias sezono 12 lenktynių vokietis vieną kartą buvo ketvirtas ir dar 6 kartus finišavo taškų zonoje. Antrasis sezonas po sugrįžimo taip pat prasidėjo nesėkme - dėl pradurtos padangos Michaelis nebaigė Australijos lenktynių. Antrų sezono lenktynių Malaizijoje kvalifikacijoje vokietis sugebėjo užimti tik 11 starto vietą, tačiau lenktynėse pakilęs iki 8 vietos pelnė vienintelius komandos taškus. Kinijoje kvalifikacija susiklostė dar prasčiau - iškovota tik 14 starto vieta. Arčiausiai podiumo Michaelis buvo Kanadoje - startavęs 8 vietoje, pasinaudojęs besikeičiančiomis oro sąlygomis, vokietis tik artėjant finišui iš antros vietos nukrito į ketvirtąją. Belgijos GP Michaeliui buvo jubiliejinės - minėta 20 metų nuo pirmųjų vokiečio lenktynių 1991 m. Belgijos GP. Japonijos GP vokietis finišavo 6 vietoje. Šiose lenktynėse Michaelis tris ratus buvo lenktynių lyderiu - tai buvo pirmas kartas, kuomet jis pirmavo lenktynėse nuo 2006 m. sezono. Vokietis antrą sezoną po sugrįžimo baigė 8-oje asmeninės įskaitos vietoje su 76 taškais.

2012 m. sezonas Mercedes komandai prasidėjo geriau, nei ankstesniais sezonais. Pirmose lenktynėse Australijoje M. Schumacher kvalifikacijoje pelnė 4 starto vietą (aukščiausią po sugrįžimo į Formulės 1 lenktynes). Pirmoje sezono pusėje vokietį dažnai lydėdavo techniniai gedimai - per pirmas 13 lenktynių Schumacher nefinišavo net 6 lenktynėse. Tuo tarpu Europos GP metu pirmą kartą po sugrįžimo į Formulę 1 finišavo ant podiumo (3 vieta). Tokiu būdu vokietis tapo vyriausiu (43 metai ir 173 dienos) ant podiumo lipusiu lenktynininku po Jack Brabham pelnytos antros vietos 1970 m. Per savo grįžimą jis niekada neužėmė aukščiau nei aštuntoji vietos F1 įskaitoje, o 2012 m. 2012 m. spalio 4 d. vokiečio interneto svetainėje buvo paskelbta, kad Michaelis po 2012 m. sezono baigs savo Formulės 1 karjerą. Rugsėjo 28 dieną Mercedes ekipa oficialiai pranešė, kad jos ekipą 2013 m. papildys britas Lewis Hamiltonas, pakeisiantis M. Schumacherį.

Gyvenimas po lenktynių ir nelaimingas atsitikimas

2013 m. gruodžio mėn. Schumacheris krito slidinėdamas Prancūzijoje ir atsitrenkė į uolą. 2013 m. gruodžio 29 d. slidinėdamas Prancūzijos kalnuose vokietis patyrė sunkią galvos traumą. Po jos sportininkui buvo sukelta dirbtinė koma. Po pusės metų, 2014 m. birželio viduryje, sportininkas pabudo iš komos ir buvo išrašytas iš ligoninės. Nuo to laiko jis gydomas privačiai savo namuose. Vokiečio šeima laikosi privatumo ir slaptumo, tad nuo pat incidento niekas viešai nėra matęs M. Schumacherio.

Michaelio Schumacherio rekordai ir palikimas

Nors Schumacheris trasoje patyrė precedento neturintį pasisekimą, jis kartu su nugalėtojo piniginėmis ir pritarimais buvo vienas geriausiai apmokamų sportininkų sporto istorijoje. Karjeros viršūnėje jo metinės pajamos buvo įvertintos 100 mln. Schumacheris taip pat buvo žinomas dėl savo labdaros pastangų. 2002 m. jis buvo paskirtas specialiuoju ambasadoriumi UNESCO ir paskelbė antraštes už savo 10 mln dolerių paaukojimą Indijos vandenyno cunamio aukoms 2004 m. Jo rekordai liks nepagerinti. „Ferrari“ ekipoje jis yra komandos variklis.

Michaelio Schumacherio karjeros statistika Formulėje 1

Asmeninis gyvenimas

Vedęs 1995 m. Žmona Corinna Betsch, du vaikai: dukra Gina-Maria (g. 1997 m.), sūnus Mick (g. 1999 m.). Jo brolis Ralfas Šumacheris taip pat dalyvavo Formulės 1 lenktynėse iki 2007 m. Jie yra vieninteliai broliai Formulėje 1 laimėję lenktynes.

tags: #m #schumacher #gimimo #data

• Rizika susirgti vėjaraupiais laukiantis
• Patarimai, padedantys puoselėti harmoniją šeimoje
• Patinusios dantenos nėštumo metu: priežastys ir gydymas
• Atsiliepimai apie Lazdynų darželius
• Nėščiųjų pykinimo priežastys