„Volkswagen Passat“ visuomet buvo vienas populiariausių šios kompanijos modelių. Net ir dabar, vidutinės klasės „Passat“ patenka į populiariausių modelių gretas visoje Europoje. „Volkswagen Passat“ per labai ilgą savo karjerą išgyveno kelis radikalius pasikeitimus dizaino bei inžinerine prasme. „B5“ kartos „Passat“ pakeitęs „B6“ buvo sutiktas entuziastingai, ypač dėl savo praktiškumo ir erdvės, kuri yra itin svarbi šeimoms su vaikais.
2005 metais įvykusioje premjeroje, „B6“ kartos „Passat“ buvo giriamas dėl efektyvių variklių, pagirtinai subalansuotos pakabos bei erdvaus ir praktiško interjero. Ypač, jeigu norite įsigyti „Passat“ universalą, kuris gali pasiūlyti net 1731 litro talpos bagažinę, puikiai tinkančią vežimėliui ar kitam vaikų inventoriui. Automobilio interjeras akivaizdžiai turi vokiškiems modeliams būdingų bruožų, pasižyminčių ergonomika ir patogiomis sėdynėmis, kas yra svarbu ilgose kelionėse su mažaisiais keleiviais.

Saugumas yra svarbiausias prioritetas keliaujant su vaikais, todėl „Volkswagen Passat B6“ modelyje yra integruota vaikų apsaugos sistema galinėse duryse. Ši funkcija neleidžia vaikams atidaryti durų iš vidaus, taip užtikrinant jų saugumą kelionės metu. Vaikų apsauga yra rankiniu būdu aktyvuojama kiekvienoms galinėms durims atskirai.
Norėdami aktyvuoti arba deaktyvuoti vaikų apsaugos funkciją savo „Passat B6“ galinėse duryse, atlikite šiuos veiksmus:
Norėdami deaktyvuoti vaikų apsaugą, tiesiog pakartokite tuos pačius veiksmus, pasukdami arba pastumdami jungiklį į priešingą padėtį.

Nors „Passat B6“ siūlo daug privalumų, svarbu žinoti ir apie galimus eksploatacijos niuansus. Daugelis vairuotojų iki šiol yra šventai įsitikinę, jog „Volkswagen Passat“ yra tas automobilis, kuris bus patikimas, ištvermingas ir pigiai eksploatuojamas. Išties, eksploatacija yra gana pigi, nes detalių galima surasti ant kiekvieno kampo. Jeigu norite labai pigiai - keliaukite į sąvartyną.
Pasaulyje neegzistuoja automobilis, kuris per visą savo gyvenimą nebūtų sugedęs. Anksčiau ar vėliau suges elektra valdomas langas ar į paviršių išlįs praėjusio savininko paslėptas gedimas. Norėdami padėti Jums įsigyti tinkamą egzempliorių ir jį eksploatuoti, pateikiame informaciją apie dažnus gedimus ir vidutines atsarginių detalių kainas (modeliui su 150 AG išvystančiu benzinu):
| Detalė | Vidutinė kaina (EUR) |
|---|---|
| Termostatas | ~ 50 |
| Aušinimo sistemos radiatorius | ~ 110 |
| Uždegimo žvakė | ~ 5 |
| Lambda zondas | ~ 70 |
| Oro filtras | ~ 15 |
| Variklio pagalvė | ~ 20 |
| Rato guolio komplektas | ~ 70 |
| Amortizatorius | ~ 40 |
| Svirties įvorė | ~ 6 |
| Pakabos svirtis | ~ 40 |
| Stabilizatoriaus traukė | ~ 10 |
| Sankabos komplektas | ~ 250 |
| Stabdžių diskas | ~ 25 |
| Vairo traukė | ~ 15 |

Nors modernūs ir ne iki galo ištobulinti sprendimai sugadino „Passat“ modelio reputaciją, tinkamos komplektacijos modelis tikrai turi ne vieną ryškų pranašumą prieš savo pagrindinius konkurentus: „Renault Laguna“, „Ford Mondeo“ ar „Toyota Avensis“. Tai geras automobilis, bet tikrai ne išskirtinis, turintis užslėptų talentų, kurie priverstų šį modelį rekomenduoti pažįstamam, draugui ar uošviui.