Naujagimio ir kūdikių vežimas taksi Lietuvoje: taisyklės, prieinamumas ir patarimai
Kelionės su mažais vaikais dažnai reikalauja papildomo planavimo ir pasiruošimo, ypač kai tenka naudotis taksi paslaugomis. Lietuvoje, kaip ir daugelyje kitų šalių, kūdikių ir vaikų saugus vežimas yra reglamentuojamas teisės aktų, o taksi paslaugų teikėjai turi atsižvelgti į specialiuosius keleivių su mažais vaikais poreikius. Šiame straipsnyje aptarsime, ką svarbu žinoti apie taksi paslaugas su kūdikiu Lietuvoje, įskaitant teisės aktus, paslaugų prieinamumą, kainas ir patarimus tėvams.
Vaikiškos kėdutės taksi automobiliuose: ar tai privaloma?
Remiantis Kelių eismo taisyklėmis (KET), vaikiškos kėdutės vaikams iki 135 cm ūgio yra privalomos nepriklausomai nuo to, ar automobilis yra nuosavas, ar keleivius veža įmonė. Priešingu atveju grės baudos ir vairuotojo teisių atėmimas.
LTSA atstovė komentavo, kad „KET yra nurodyta, kad vairuotojas privalo užtikrinti saugų vaikų vežimą, t. y. kad motorine transporto priemone vežami vaikai naudotų įrengtas ir jiems pritaikytas prisegimo sistemas. Nevykdant šio reikalavimo, administracinėn atsakomybėn būtų traukiamas pavežėjas ar taksi vairuotojas“.
Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė paminėjo, kad vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129.
Pašnekovės įvardijo, kad, pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, naudojimosi vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams ir (ar) keleiviams nuo 30 iki 50 eurų. Šį nusižengimą padarius pakartotinai, baudos siekia 60-90 eurų.
E. Kučinskaitė pridūrė, kad yra draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri yra atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė - apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata nėra taikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas.
Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
Vaikų prisegimo sistemos pagal svorį ir ūgį
Žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai lengvuoju ar krovininiu automobiliu vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis, pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę. Štai pagrindinės prisegimo sistemų grupės:
| Grupė | Skirta vaikams, sveriantiems |
|---|---|
| 0 grupė | mažiau kaip 10 kg |
| 0+ grupė | mažiau kaip 13 kg |
| I grupė | nuo 9 iki 18 kg |
| II grupė | nuo 15 iki 25 kg |
| III grupė | nuo 22 iki 36 kg |
Pajudėjimas iš vietos. Pajudėjimas įkalnėje. Sankabos valdymas.
Vaikiškų kėdučių prieinamumas taksi automobiliuose Lietuvoje
Komentatoriai pritarė, kad naudojantis pavežėjų ar taksi paslaugomis vaikiškų kėdučių dažniausiai nebūna, o jei ir būna, už tai reikia net papildomai susimokėti ir dar ilgiau palaukti.
Vilniuje taksi paslaugas kūdikiams ir vaikams siūlo įmonė TaxiBaltic. Jie naudoja automobilines kėdutes, pritaikytas pagal vaiko amžių, nuo pat naujagimių. TaxiBaltic veža mažuosius piliečius jiems skirtose kėdutėse nuo 0-18 kg ir 15-36 kg (busteriai, pašikniukai) Vilniaus mieste. Svarbu skambinant pranešti, kad reikalingas automobilis su kėdute, o geriausia - padaryti išankstinį užsakymą jums reikalingu laiku.
Taksi bendrovės „1820.lt“ komanda neslėpė, kad ne visi automobiliai turi vaikiškas kėdutes: „Didesnė dalis mūsų automobilių yra standartinės transporto priemonės ir ten nėra įrengtos specialios vaikiškos kėdutės. Šis sprendimas yra susijęs su keleivių pasirinkimu ir paklausos lygiu.“ Vis tik atstovai pridūrė, kad tam tikri automobiliai gali būti įrengti su vaikiškomis kėdutėmis, tačiau tai nėra standartinė praktika - įrangą vaikams vežti turi apie 20 proc. jų automobilių.
„Bolt“ atstovas teigia, kad „Bolt“ programėlėje registruojasi tie vairuotojai, kurie klientams gali pasiūlyti vaikišką kėdutę. Jis pridūrė, kad šiai kategorijai yra priskiriami vairuotojai, savo automobilyje turintys universalią, 15-36 kg svorio vaikui tinkančią kėdutę. Internetinėse diskusijose tėvai mini, kad „Bolt“ dažniausiai turi tik vadinamuosius „pašikniukus“, tad naujagimiams ir mažiems kūdikiams tinkamų kėdučių rasti sudėtingiau.
Su eTAKSI programėle patys galite pasirinkti automobilius pagal amžių ar tarifus. Visą papildomą informaciją (pavyzdžiui, keliaujate su gyvūnu, reikalinga vaikiška kėdutė ir t.t.) vairuotojui nurodykite tam skirtame pastabų laukelyje.
Paslauga su kėdute - brangesnė ir gali tekti palaukti ilgiau
„Bolt“ atstovas įvardijo, kad kelionės kategorijoje „Vaikiška kėdutė“ kainuoja beveik tiek pat, kaip ir įprastoje - čia pritaikomas 0,6 euro didesnis įsėdimo mokestis. „Kaip ir kitų kategorijų atvejais, stengiamės į kelionės kainą įskaičiuoti kaštus, kuriuos vairuotojas patiria dėl papildomų keleivių poreikių - nesvarbu, ar tai vaikiška kėdutė, papildomas salono valymas vežant gyvūnus, ar tiesiog didesnis automobilis“, - kalbėjo atstovas.
„1820.lt“ atstovai atkreipė dėmesį, kad keleiviai gali užsisakyti automobilį su vaikiška kėdute, tačiau tai turi būti iš anksto aptariama ir sutarta su klientų aptarnavimo skyriumi. „Paprastai už tai gali būti papildomas mokestis, nes tai reikalauja papildomų išteklių ir pasiruošimo iš mūsų pusės“, - nurodė jie.
„1820.lt“ irgi pripažino, kad gali būti atvejų, kai keleiviams su mažamečiais vaikais reikia laukti ilgiau, kadangi automobilių su vaikiškomis kėdutėmis yra mažiau: „Tačiau su iš anksto suderintu planu ir pakankamu laiku iš anksto dažniausiai pavyksta rasti tinkamą automobilį laiku.“
Atsisakymas vežti be kėdutės
„1820.lt“ komanda patikino, kad kol kas nėra buvę atvejų, kai dėl kėdutės nebuvimo būtų buvę nubausti keleiviai, vairuotojai ar įmonė. Tačiau jie pabrėžia, kad „1820.lt“ vairuotojai negali priimti vežti mažamečių be vaikiškų kėdžių, kadangi tai prieštarautų įmonės saugos ir standartų politikai. Jei keleivis užsisako automobilį be vaikiškos kėdutės, o jo poreikiams pasikeitus kėdutė tampa reikalinga, galima susisiekti su bendrovės klientų aptarnavimo skyriumi, kad būtų rasta alternatyva.
„Bolt“ atstovas priminė, kad vairuotojai yra atsakingi, jog vaikai būtų vežami tik specialioje kėdutėje: „Keleivių, keliaujančių su atžalomis, visada prašome rinktis tik šią kategoriją - neturėdamas kėdutės vairuotojas privalo atšaukti tokią kelionę. Atvejų, kai vairuotojai, savo automobiliuose neturintys kėdutės, atsisako vežti nepilnamečius, pasitaiko, bet pakankamai retai. Dažniausiai vairuotojai yra sąmoningi ir elgiasi pagal įmonės procedūras - atšaukdami kelionę jie gali nurodyti tai kaip priežastį.“
Kitos paslaugos ir patarimai
Kai kurios taksi ir pavežėjimo paslaugas teikiančios įmonės siūlo papildomas funkcijas, kurios gali būti naudingos tėvams su mažais vaikais. Pavyzdžiui, eTAKSI programėlė, savo veiklą pradėjusi dar 2009 m., leidžia keleiviams nurodyti papildomą informaciją pastabų laukelyje, pvz., apie reikalingą vaikišką kėdutę.
Be standartinių taksi paslaugų, egzistuoja ir socialinės iniciatyvos. Pavyzdžiui, Veriškių kaimo bendruomenė kviečia pasinaudoti socialinio taksi ir pavežėjimo paslauga su vairuotoju, naudojant naują ergonomišką 9 vietų Ford mikroautobusą. Nors tai nėra tiesiogiai "naujagimio taksi", tokios iniciatyvos gali būti naudingos kaimo gyventojams, kuriems reikalinga patogi transporto priemonė su vaikais.
Kai kurios įmonės, pavyzdžiui, DIVA taksi, siūlo išankstinį taksi automobilio užsakymą ir taksi iškvietimą SMS žinute. Tai gali būti patogu planuojant keliones su kūdikiais, ypač jei išvykimas yra ankstyvas, kai viešasis transportas dar nekursuoja.
Projektai
Steigėjas
Informacinis rėmėjas
