Vaikiškos kėdutės automobilyje: užtikrintas saugumas ir teisinė prievolė

Ar kada nors susimąstėte, kaip tinkamai vežti vaikus automobilyje, kad būtų užtikrintas jų saugumas ir laikomasi Kelių eismo taisyklių? Vairuotojas atsako už šių ES reikalavimų laikymąsi. Būtina žinoti, kokios kėdutės yra tinkamos. Šiandien turbūt jau niekam nebekyla klausimų, ar auto kėdutė yra reikalinga, ar ne. Jau seniai vaikiškos kėdutės automobilyje yra ne dėl grožio.

Pirmą kartą saugos diržai panaudoti 1902 metais automobilių lenktynėse Niujorke. Inžinierius Volteris Berkeris, vairavęs elektromobilį, pavadintą „Torpeda“, nusprendė dėl atsargumo prisirišti prie sėdynės diržais. Pirmasis automobilio saugos diržas buvo patentuotas 1907 metais prancūzo Giustavo Libau. Tačiau ilgą laiką diržai buvo naudojami tik aviacijoje. JAV saugos diržus priėmė be entuziazmo, naujovei priešinosi ir net šaipėsi. Kalbos ir patyčios nurimo, kai 1967 m. „Volvo“ paskelbė Švedijoje per metus įvykusių 28 tūkstančių avarijų ataskaitą, jog jie 50-60 proc. sumažino traumų galimybę. Prabėgus metams JAV buvo paskelbta, kad saugos diržai privalo būti kiekviename automobilyje, o dar po ketverių metų priimtas įstatymas, kad saugos diržai važiuojant turi būti užsegti.

Kodėl vaikiškos kėdutės yra gyvybiškai svarbios?

Automobilinės kėdutės padeda apsaugoti vaikus nuo sužalojimų. Eismo įvykiai dažnai baigiasi tragiškai, ypač kai vaikams nesuteikiama apsauga. Šeštadalis vaikų, kurie eismo įvykio metu nesėdėjo kėdutėse, žūsta. Trečdalis jų tampa neįgaliais visam gyvenimui. Tėvams svarbu atkreipti dėmesį, kad vien tai, jog kūdikis sodinamas į specialią kėdutę, savaime dar negarantuoja saugumo. Pavyzdžiui, nemažai tėvų netinkamai suveržia diržus, kūdikiai netinkamai prisegami ir pan.

Kelių eismo taisyklės draudžia vežti keleivius, kurie neprisisegė saugos diržų, išskyrus nėščias moteris ir asmenis, turinčius specialias gydytojo rekomendacijas. Todėl vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tų keleivių tiesiog nevežti. Keleiviai visada turi būti prisisegę saugos diržus ne tik sėdėdami automobilio priekinėje sėdynėje, bet ir galinėje.

Statistika rodo, kad tik 33% iki 56% vaikų yra saugi automobilyje. Pavyzdžiui, jei gale sėdi 80 kg sveriantis keleivis, o automobilis prieš pat avariją judėjo 60 km/val. Konkreti poveikio jėga priklauso nuo daugybės veiksnių, tačiau bet kuriuo atveju automobilio ekipažo sužalojimai bus rimti. Daugelyje automobilių saugos sistemos reaguoja ir į saugos diržų judesius ir esant tam tikro stiprumo smūgiui išsiskleidžia oro pagalvės. Jos skirtos apsaugoti galvą, krūtinę, kaklą, o saugos diržas ne tik sulaiko nuo iškritimo iš automobilio, bet ir suteikia galimybę išvengti sunkių sužalojimų.

Trumpų kelionių metu tėvai kūdikius ir vaikus į kėdutes sodina ne tik neprisegtus, bet ir su viršutiniais drabužiais - kombinezonais, striukėmis. Kartais vaikai jose sėdi net su kuprinėmis. Staigiai stabdant arba susidūrimo metu visi ant sėdynių ar bagažinės dangčio palikti daiktai į saloną skrenda su didžiule jėga, tad taip pat gali sužeisti kūdikį arba vaiką. Labai dažnai autokėdutės diržai būna per laisvi. Kūdikis rankų gal ir neišsitrauks, tačiau vyresni vaikai puikiai moka tai padaryti, o įvykus avarijai pasekmės dėl to gali būti rimtos. Jeigu iš dirželio pavyksta suformuoti klostę, reiškia, pritvirtinta netinkamai.

Ilgas kūdikių (o ypač naujagimių) buvimas automobilių kėdutėse, o taip pat ir sūpynėse, gultukuose ir pan. yra siejamas su kūdikių konteinerių sindromu.

Vaikiškų kėdučių naudojimo reikalavimai ir taisyklės

Daugelyje Europos šalių kelių eismo taisyklėse, įgyvendinant ES reglamentus dėl vaikų vežimo motorinėse transporto priemonėse, buvo panaikintas vaiko amžiaus kriterijus. Išliko tik ūgio kriterijus. Todėl vaikas, nesiekiantis reikalaujamo 135 cm ūgio, turėtų būti sodinamas į automobilinę kėdutę ar prisegimo sistemą, nepriklausomai nuo to, kiek jam metų.

Rūpestingiems tėvams visada svarbus yra vaiko saugumas. Rūpestis vaiku turėtų atsispindėti visuose vaiko gyvenimo momentuose, įskaitant tai, kaip jis vežamas automobilyje. Automobilinė kėdutė yra bet kurios transporto priemonės, kurioje bus vežamas vaikas, privaloma įranga. Taisyklės aiškiai sako, kad žemesni kaip 135 cm ūgio vaikai, nesvarbu kokio jie amžiaus, lengvuoju ar krovininiu automobiliu turi būti vežami prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis pagal gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę. Visi vaikai iki 135 cm ūgio privaloma vežti automobilinėje kėdutėje. Naujos taisyklės nurodo, kad vaikai, kurie mažesni nei 135 cm, turi būti vežami specialiose kėdutėse. Tai taikoma visiems vaikams, be to, koks jų amžius.

Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. Šios kėdutės turi būti sertifikuotos ir atitikti tarptautinius standartus, patvirtintus Europos ekonominės komisijos. Saugumo reikalavimai sako, kaip pasirinkti ir naudoti kėdutes. Vaiko kėdutė - ne rekomendacija, bet prievolė. Kelių eismo taisyklės griežtai reglamentuoja teisinės pareigos su vaikų vežimu. Baudos už pažeidimus gali būti nuo 30 iki 50 eurų.

Vaikiškų kėdučių tipai ir pasirinkimas

Vaikiškos automobilinės kėdutės yra skirstomos pagal vaiko svorį. Vaiko svoris ir ūgis labai svarbūs, kai pasirinkamas automobilio kėdutė. Jie nustato, kokia kėdutė būtų geriausia. Remiantis naujausiomis taisyklėmis, vaikų saugos sistemos skirstomos pagal svorį ir ūgį. Kėdutės yra būtinos visoms šeimoms su vaikais. Jų yra penkios kategorijos pagal svorį ir amžių. Štai pagrindinės grupės:

Kūdikiams yra skirtos kėdutės-lopšiai, žymimi 0. Automobilinės kėdutės 0-36 kg bus tinkamos nuo pat gimimo iki maždaug 11-12 metų. Iš esmės - visą laiką, kai jums reikės vaikiškos kėdutės į mašiną. Tačiau universali vaikiška mašininė kėdutė ne visada yra patogiausia. Jei jūsų vaikas vyresnis, jus gali dominti vaikiškos kėdutės nuo 15 kg ar autokėdutės nuo 9 kg. Tokio tipo kėdutės yra pritaikytos kiek vyresniems (2-3 m. ir daugiau) vaikams, taigi jos būna erdvesnės. Jos yra itin geras pasirinkimas, jei norisi daugiau komforto, ar jūsų vaikas yra stambesnio sudėjimo, aukštesnis už savo bendraamžius. Automobilinė kėdutė 5 metų vaikui turėtų būti iš 15+ kategorijos.

Auto kėdutės 15-36 kg ar 9-36 kg yra vienos populiariausių. Jas dažnai sudaro kelios dalys, kad vaikui augant kėdutę būtų galima pritaikyti pagal vaiko sudėjimą. Pavyzdžiui, mažiausiai svorio kategorijai yra skirta papildoma sėdynė-paminkštinimas, kurį bus galima nuimti vaikui paaugus. Auto kėdutės 9-36 kg itin populiarios, nes įsigijus vieną kėdutę, ji gali „augti“ kartu su vaiku. Pavyzdžiui, saugios kėdutės, tokios kaip „Avionaut Pixel“, yra lengvos ir saugios. Rekomenduojama rūpiai pasirinkti saugumo sistemą.

Vaikiškos kėdutės montavimas ir vieta automobilyje

Kūdikius ir vaikus kuo įmanoma ilgiau rekomenduojama vežti prieš važiavimo kryptį. Vežant įprastai dėl priekinio smūgio kaklas negali išlaikyti galvos (ji sudaro net 25 proc. bendro kūdikio kūno svorio). Prieš važiavimo kryptį vaikus rekomenduojama vežti bent iki 12-15 mėn. Specialistai vis dėlto pataria automobilines kėdutes naudoti kuo ilgiau, nes jos turi nugarėlę ir šonines apsaugas, kurių neturi paprastas paaukštinimas.

Automobilines kėdutes dėl saugumo rekomenduojama tvirtinti gale, tačiau jas galima tvirtinti ir priekyje, ant priekinės keleivio sėdynės. Draudžiama vežti vaiką kėdutėje, atsuktoje prieš judėjimo kryptį, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve. Jeigu kėdutė tvirtinama priekyje prieš važiavimo kryptį (t.y. joje sėdintis vaikas žiūri į sėdynę, o ne į kelią), privaloma išjungti keleivio oro pagalvę! Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas. Jei aktyvinta keleivio oro pagalvė, atgal atsuktą vaikišką automobilinę kėdutę būtinai montuokite galinėje sėdynėje. Išsiskleidus saugos oro pagalvei, ant priekinės sėdynės sėdintis vaikas gali būti sunkiai sužalotas.

Vaiką visada rekomenduojama vežti ant galinės sėdynės. Saugiausia vieta yra galinės sėdynės viduryje. Ši vieta yra toliau nuo aktyvių šoninio smūgio oro pagalvių, tad vaikas bus apsaugotas ir nuo jų smūgių. Tai įmanoma, jei automobilyje įrengti trijų taškų saugos diržai arba ISOFIX tvirtinimo įtaisai. Labai svarbu, kad automobilio kėdutės tvirtinimas tiktų būtent jūsų automobiliui. Vaikiškos kėdutės į automobilį dažniausiai yra tvirtinamos ISOFIX sistema, ji tinkama daugeliui populiariausių automobilių modelių. Daug patogiau ir saugiau kai kėdutė tvirtinama ISOFIX sistema, o ne automobilio saugos diržais. Labai svarbu, kad kėdutė lygiai priglustų prie galinės automobilio sėdynės. Tarp automobilio sėdynės ir kėdutės neturi būti jokio tarpo, nes vaiko kėdutė nebus pakankamai stabili. Rekomenduojamas pritvirtintos kėdutės laisvumas - ne daugiau kaip 2 cm. Tarp vaiko kūno (ne drabužių) ir kėdutės saugos diržo rekomenduojamas tik 1,5-3 cm tarpas.

Pirmą kartą autokėdutę labai svarbu sumontuoti pagal visas instrukcijas, o kaskart prieš keliones su kūdikiu būtina patikrinti, ar kėdutė yra pritvirtinta tinkamai. Prieš naudojant vaikų saugumo produktus, svarbu perskaityti montavimo instrukcijas. Netvirtinkite vaikiškos automobilinės kėdutės diržo prie sėdynės horizontalaus reguliavimo strypo, spyruoklių arba skersinių ir atramų po sėdyne. Aštrios briaunos gali pažeisti diržo juostas. Neleiskite viršutinei vaikiškos automobilinės kėdutės daliai remtis į priekinį stiklą.

Dažniausiai pasitaikančios klaidos ir mitai

Nors taisyklių reikalavimai ir rekomendacijos labai aiškios ir nedviprasmiškos, tačiau ne visada tėvai laikosi šių reikalavimų. Dažniausi pasiteisinimai: „aš vairuoju saugiai, esu geras vairuotojas“, „važiuoju trumpą atstumą, tad nieko mums nenutiks“. Pastarasis pasiteisinimas ypač dažnas ir tuo paprastai piktnaudžiaujama važiuojant nuo namų iki parduotuvės, nuo namų iki darželio ir pan.

Kartais vaikas trumpų kelionių metu ne tik nesodinamas į kėdutę, bet jam leidžiama stovėti priekyje, šalia vairuotojo esančioje keleivio vietoje, rankomis įsikibus į automobilio panelę. Bet prisiminkime, kad automobiliui važiuojant 50 km/h greičiu ir jam atsitrenkus į kliūtį, visi jo viduje nepritvirtinti objektai kurį laiką dar juda tuo pačiu greičiu, kol patys neatsitrenkia į kliūtį (priekinį stiklą, automobilio priekinę panelę, priekines sėdynes). Ar tikrai norite, kad vienas iš tų skriejančių objektų būtų jūsų vaikas?

Automobilinės kėdutės turi galiojimo laiką, kuris yra nurodomas ant kėdutės priklijuotame lipduke arba pridėtoje instrukcijoje. Tačiau reikia turėti omenyje, kad saugumo standartų neatitinkančios kėdutės negali būti gaminamos ir pardavinėjamos. Be to, nemažą dalį saugumo nulemia tinkamas kėdutės naudojimas. Labai svarbu susipažinti su gamintojo instrukcija ir tinkamai pritvirtinti kėdutę bei ją pritaikyti (jei ji reguliuojama) jūsų vaiko sudėjimui.

Svarbiausios kėdučių savybės renkantis

Renkantis vaikui automobilinę kėdutę, reikia žinoti kokios jos savybės yra svarbiausios. Pagrindinė automobilinės vaiko kėdutės užduotis - apsaugoti mažąjį keleivį susidūrimo atveju. Kėdutės saugumo lygį rodo įvairios papildomos saugos sistemos (pavyzdžiui, šoninės apsaugos sistema ir pan.) bei nepriklausomų institucijų (kaip Vokietijos ADAC ir Švedijos „Test Plus“) atlikti testai. ADAC testuoja nemažą dalį Europoje parduodamų automobilinių kėdučių, tada pagal rezultatus galima įvertinti skirtingų gamintojų kėdučių saugumą. Taip pat verta rinktis kėdutes atitinkančias 2013 m. įvestą „i-Size“ standartą, nes tokių kėdučių saugumo lygis yra žymiai aukštesnis nei tų, kurios atitinka senesnį, bet vis dar galiojantį, ECER44/04 standartą.

Antroji svarbi savybė - patogumas. Patogumui įtakos turi kėdutės forma, apmušalų medžiaga, galimybė reguliuoti atlošą, galvos atramą, saugos diržus, kojų atramos aukštį. Labai svarbu, kad vaiko tėvams būtų patogu naudotis automobiline kėdute. Kai kurie modeliai yra nepatogūs, juos tikrai sunkoka naudoti kasdien. Todėl verta rinktis tas automobilines kėdutes, su kuriomis įvairiausius veiksmus galima būtų atlikti greitai, viena ranka, kurių aptarnavimas jūsų nevargintų.

Svarbi savybė ir kėdutės universalumas, t. y. galimybė transformuoti kėdutę, pagal greitai augančio vaiko besikeičiantį kūną. Tai įmanoma jei kėdutė turi reguliuojamus komponentus, kad augant vaikui kėdutę galima pritaikyti prie jo kūno pokyčių, kad nereiktų nuolat pirkti naujos.

Saugių įpročių formavimas nuo mažens

Saugos diržą automobilyje turi segėti visi, nes kitaip vaikai neįgis gerų įpročių - niekada nepamirškite, kad tėvai yra geriausias pavyzdys savo vaikams, tad visada užsisekite saugos diržą, visada sodinkite vaiką į jam skirtą kėdutę. Jei vaikai nuo mažens mokosi saugaus eismo taisyklių, jos natūraliai tampa įpročiu. Labai svarbu ir įvertinti naujausiais Kelių eismo taisyklių rekomendacijas.

Rekomendacijoje primenama, kad vaikas turi būti vežamas specialioje jo ūgiui ir svoriui pritaikytoje sėdynėje, be to rekomenduojama, kad vaikas specialioje sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas). Minėta rekomendacija atsirado įvertinus naujausio tipo sėdynes, kuriose veiką vežti sėdynėje, atsuktoje prieš automobilio važiavimo kryptį galima gerokai ilgiau (bent iki 15 mėn. amžiaus). Tai pat primenama, kad saugumas bus didesnis, jei atsižvelgsite į specialių sėdynių gamintojų nurodomus reikalavimus ir rekomendacijas.

tags: #iki #kiek #butinos #vaikiskos #kedutes

• Apie krepšininką Norbertą Gigą
• Išsami „Vedęs ir Turi Vaikų“ apžvalga
• Peršalimas ir insultas: ką būtina žinoti kiekvienam
• Įkvėpimo ir praktinių patarimų ieškokite žurnale „Daržas + Sodas + Namai“
• Sužinokite, kaip išnaikinti karpas savo vaikui