Vaiko saugumas automobilyje: kaip teisingai pasirinkti ir naudoti kėdutę bei diržus

Kas maždaug 8 minutes automobilio avarijoje pasaulyje žūsta vaikas. O tokių skaudžių nelaimių būtų galima išvengti, jei tame automobilyje būtų užtikrintas vaiko saugumas. Ir ne motinos apkabinimas, o specialios priemonės automobilyje užtikrina vaiko saugumą. Tokie pasiteisinimai, kaip „aš esu geras vairuotojas“ ar „mes važiuojame labai nedidelį atstumą“ veikia tik iki tol, kol atsitinka nelaimė. Juk ir per 100 metrų kelio girtas ar sąmonės netekęs vairuotojas gali išvažiuoti į priešpriešinį eismą. Žmonės dažnai linkę galvoti, kad važiuojant nedidelį atstumą, keliu, kuriame greitis nėra didelis, nieko neatsitiks.

Tačiau verta susimąstyti apie tai, kad vien važiuojant 60 km/h greičiu, atsitrenkus į kliūtį ar labai staigiai stabdant, vaiko svoris padidėja daugiau nei trisdešimt kartų. Tokio smūgio metu išlaikyti vaiką, kad pastarasis neatsitrenktų į stiklą ar priekyje esančią sėdynę, yra praktiškai neįmanoma. Dar didesnė klaida - pasodinti vaiką ant savęs ir prisegti tuo pačiu diržu. Tokiu atveju avarijos metu prispausite vaiką visu savo svoriu, kuris taip pat padidėja trisdešimt kartų. Pasekmės gali būti tragiškos.

SAFETY 1ST prekės ženklas, atpažįstamas tarptautiniu mastu pagal jų 1984-iais sukurtą logo „Baby on board", jau 25 metus rūpinasi vaikų saugumu namuose, valgant, keliaujant, mašinoje ir t.t. Šiandien vis daugiau tėvų rūpinasi saugiu vaikų vežimu automobilyje, ir tai tikrai džiugina saugaus eismo specialistus bei mus visus.

Lietuvos kelių eismo taisyklės ir vaiko saugumas

Važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti. Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo kryptį, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas.

Pagal dabar galiojančias Lietuvos kelių eismo taisykles naujagimis turėtų būti vežamas tik apsukus jį nugara į važiavimo kryptį iki tol, kol jo ūgis pasieks 105 cm. Įprastais saugos diržais vaikas gali būti segamas tik tuomet, kai pasiekia 150 cm ūgį. Jei keleivio ūgis mažesnis - yra labai didelė tikimybė, kad atsitrenkus į kliūtį saugos diržas tiesiog atsidurs ties pilvu ir vaikas išslys iš diržo.

Vaiko ir suaugusiojo saugumo ypatumai

Kadangi vaikas - ne tik svarbiausias jūsų turtas, tačiau ir labiausiai pažeidžiamas automobilio keleivis, jo kelionės vietą reikia parinkti ypač atsakingai. Naujagimis turėtų būti vežamas tik apsukus jį nugara į važiavimo kryptį. Taip yra dėl to, kad ką tik gimusio vaiko galvos svoris sudaro daugiau nei 30 proc. viso kūno svorio. Tokiu atveju staigiai atsitrenkus į kliūtį vaiko galva (pakaušis) bus atremta į specialios kėdutės atlošą ir kaklas liks sveikas.

Taip pat skiriasi vaiko ir suaugusio žmogaus dubens kaulai. Dvylikos metų dar nesulaukusio žmogaus dubuo yra nesuaugęs į vieną kaulą, todėl saugos diržas neįsistato į reikalingas kūno vietas, kaip suaugusiajam. Dėl šios priežasties po stipresnio eismo įvykio vaikas gali būti net suluošintas.

Kaip teisingai pasirinkti automobilinę kėdutę?

Kokią kėdutę pasirinkti priklauso nuo to, kokio ūgio ir kiek sveria jūsų vaikas. Lietuvos kelių eismo taisyklėse yra nurodytos penkios automobilinių, vaikiškų kėdučių grupės, kurios paskirstytos pagal svorį:

1. 0 grupė: skirta vaikams, kurie sveria mažiau, kaip 10 kg.
2. 0+ grupė: skirta vaikams, kurie sveria mažiau, kaip 13 kg.
3. I grupė: skirta vaikams, kurie sveria nuo 9 iki 18 kg.
4. II grupė: skirta vaikams, kurie sveria nuo 15 iki 25 kg.
5. III grupė: skirta vaikams, kurie sveria nuo 22 iki 36 kg.

Taip pat yra gaminamos ir universalios kėdutės (I, II, III grupės), skirtos 9-36 kg svorio vaikams. Tokios automobilinės saugos kėdutės turi integruotus diržus, tačiau vaikui paaugus, jį galima prisegti ir automobilio diržais. Būtent universalios kėdutės gali padėti tėvams sutaupyti laiko ir finansų bei turėti universalų daiktą, kuris tarnaus keletą metų ir užtikrins vaiko saugumą. Dar viena priemonė - specialūs paaukštinimai, kuriuos galima naudoti, kai vaikas sveria daugiau nei 23 kg. Tačiau eismo saugumo specialistai pataria automobilines vaikų kėdutes naudoti kuo ilgiau. Jos turi nugarėlę ir šonines apsaugas, kurių paprastas paaukštinimas neturi.

Automobilinių kėdučių grupės pagal vaiko svorį

Kaip teisingai pritvirtinti kėdutę ir prisegti vaiką?

0 ir 0+ grupių kėdutės turėtų būti tvirtinamos nugara į važiavimo kryptį. Kėdutė įstatoma į ISOFIX tvirtinimus arba kaip įmanoma stipriau pritvirtinama transporto priemonės saugos diržais (priklausomai nuo transporto priemonės metų). Vaikas kėdutėje maksimaliai įtvirtinamas vidiniais diržais. Įstatymai leidžia taip vaiko kėdutę tvirtinti ir priekinėje keleivio sėdynėje, tačiau tokiu atveju oro pagalvė privalo būti išjungta. Oro pagalvės išsiskleidžia 250 km/h greičiu, o toks smūgis vaikui gali būti mirtinas. Vaiko kaukolė didesnė nei besivystančios smegenys, todėl didelis smūgis gali supurtyti kaukolėje esančias smegenis, taip sukeldamas mirtį ar visą gyvenimą juntamas pasekmes.

1 grupės kėdutės montuojamos veidu į važiavimo kryptį. Kėdutė prisegama saugos diržais arba ISOFIX tvirtinimais. Vaikas tvirtinamas vidiniais diržais. Tačiau pagal Lietuvoje galiojančias KET, jei vaikas važiuoja veidu į važiavimo kryptį - kėdutės priekinėje sėdynėje tvirtinti jau nebegalima.

2 ir 3 grupės svorio kategorijos vaikas tvirtinamas saugos staleliu. Pastarasis yra prisegamas automobilio diržu. Vaikui išaugus iš šios svorio grupės stalelis nebėra naudojamas, o vaikas jau gali būti prisegamas standartiniu transporto priemonės saugos diržu. Na, o aukščiau minėtas paaukštinimas vietoje kėdutės gali būti naudojamas, kai vaiko svoris svyruoja nuo 23 iki 36 kg. Nesilaikant šio nustatyto svorio apribojimo atsiranda labai didelė tikimybė, kad vaikas išslys iš saugos diržo avarijos metu.

Svarbiausias dalykas sodinant vaiką į specializuotą kėdutę - užtikrinti, kad vaiko galvos atrama, sauganti kaklą ir galvą, būtų tinkamame aukštyje. Tai padės išvengti ypač skaudžių traumų. Saugiausia vaikui vieta automobilyje yra gale, ant automobilio galinės sėdynės, viduryje, nes šioje pozicijoje vaikas yra maksimaliai toli nuo automobilio šonų smūgio atveju. Kaip rodo patirtis, deja, ne visi automobiliai pritaikyti saugiai montuoti saugos kėdutę per vidurį, tad būtinai patikrinkite, ar minėtoje automobilio vietoje galėsite saugiai ir teisingai sumontuoti.

Žieminiai rūbai ir saugos diržai: paslėptas pavojus

Galbūt daugumai skaitančiųjų bus naujiena, tačiau stori, žieminiai rūbai, sudarantys didelį tarpą tarp vaiko ir saugos diržų, gali tapti sužalojimų priežastimi. Tyrimai rodo, kad 60-80 proc. tėvų neteisingai prisega savo vaiką automobilinėje saugos kėdutėje, kai jis dėvi žieminę striukę ar kombinezoną.

„Neteisingai prisegti saugos diržai negarantuoja optimalios apsaugos”, - tvirtina „Renault” vairavimo mokyklos direktorius Zbigniew Weseli. - „Jei vaikas dėvi, pavyzdžiui, storą žieminę striukę, eismo įvykio metu ji susispaudžia ir dėl to saugos diržas krūtinės srityje yra nepakankamai įtemptas.” Ekspertai pataria, kad tarpas tarp vaiko ir saugos diržo neturėtų būti didesnis nei 1 centimetras. Teisingo saugos diržų prisegimo taisyklės galioja visiems vaikams nepriklausomai nuo jų amžiaus, taip pat ir kūdikiams. Deja, teisingai prisegti ir įtempti saugos diržai ant žieminių drabužių gali sukelti šiokį tokį diskomfortą vaikui, o kartu ir automobilio vairuotojui.

Dažniausios klaidos ir patarimai

Savaime suprantama tampa visiems, kad vaikučius iki vienerių metų reikia vežti saugos kėdutėje, tačiau daugiau problemų ir diskusijų kyla vežant automobiliu vyresnius vaikus. Kaip teigia „Cybex“ pardavimu ir marketingo vadovė Lietuvoje Julija Šelešniova: „Matome, kad vis daugiau tėvų rūpinasi savo vaikų saugumu automobilyje, tačiau tėvai dėl nežinojimo daro saugos kėdučių naudojimo klaidų. Mūsų personalas kaskart pardavęs saugos kėdutę, kiekvienam klientui būtent jo automobilyje parodo, kaip montuoti saugos kėdutę bei segti joje vaiką. Jeigu norime, kad saugos kėdutė atliktų savo funkciją, ji visų pirma automobilyje turi būti tinkamai įtvirtinta.“

Kalbant apie saugos kėdutes, skirtas vaikams nuo 9 iki 18 kg, t.y. 1 grupės saugos kėdutes, visų pirma turime atkreipti dėmesį į tai, ar saugos kėdutė tvirtinama automobilio saugos diržais. Kuomet saugos kėdutė tvirtinama automobilio saugos diržais, dažniausiai klystama, kai tvirtinant kėdutę paliekamas per daug laisvas automobilio saugos diržas arba juo neteisingai apjuosiamas saugos įrenginys. Taip pat labai dažna klaida, kada naudojamai saugos kėdutei vaikas būna per didelis arba per mažas.

Kitos kėdutės, pavyzdžiui, „Cybex“ gamintojo 1-os grupės saugos kėdutės gali turėti ir saugos pagalvėlę, kuri reguliuojasi į priekį ir atgal, suteikdama daugiau judėjimo laisvės viršutinei vaiko kūno daliai, kartu maksimaliai apsaugo nuo smūgių (ypač - priekinių). Kaip jau minėjome, dėl patogumo, pripratus, tai tikrai patogu, o dėl saugumo, verta pasitikėti ADAC testais ir gamintojo sertifikatais.

tags: #dirzai #vaikui #vedzioti

• Moony Natural kelnaitės berniukams
• Lenkijos vandens parkai ir pramogų vietos
• Ugdymas ir inovacijos darželyje „Saulutė“
• Kaip padėti dvejų metų mažyliui tobulėti
• Viskas, ką reikia žinoti apie primaitinimą