Vaikiško elektromobilio galios didinimas, pereinant nuo 6V prie 12V maitinimo sistemos, yra populiarus būdas pagerinti transporto priemonės našumą. Visgi, tokia modifikacija reikalauja kruopštaus planavimo, ypač kai kalbama apie elektronikos apsaugą ir variklių suderinamumą.
Sistemos komponentų analizė ir iššūkiai
Turiu vaikišką elektromobilį, kurį norėčiau patobulinti. Automobiliukas turi 6V valdymo bloką (muzika, šviesos, nuotolinis valdymas), tad įdėjus 12V bateriją, jis tiesiog perdegtų. Kokie galėtų būti sprendimo būdai, kad viskas veiktų be bėdų?
Štai keletas esminių aspektų, kuriuos būtina įvertinti prieš pradedant darbus:
- Valdymo bloko apsauga: Jei valdymo schema 6V - tai reikės dar palikti ir 6V akumuliatorių, kad būtų užmaitintas valdymas (bent jau vienas iš jų).
- Elektronikos identifikavimas: Siūlyčiau išimti viską iš korpuso ir pafotografuoti detaliau, kad visokie užrašai matytųsi ant detalių. Taip pat išmontuoti variklius, akumuliatorius, platą, jungtis ir padaryti bendrą nuotrauką sujungus viską be korpuso.
- Schemos analizė: Galbūt pačią schemą internete galėsime atkasti - bus aiškiau, ką ir kaip ten reikia atjungti bei sujungti. Jei schemos nėra, teks pačiam nagrinėtis, galbūt teks, pavyzdžiui, plokštės takelius perrėžti ir palituoti.
Lietuviško elektromobilio istorija
Jėgos dalies atskyrimas nuo valdymo
Jėgos schema dažniausiai yra tokia: akumuliatorius, relės valdymo kontaktai ir variklis. Ten dar gali būti diodai - jei jie yra, svarbu, kad laikytų 12V ir būtų pakankamo amperažo, nes kitaip teks keisti. Šią jėgos dalį reikia atskirti nuo valdymo užmaitinimo. Taigi, reikėtų nusibraižyti pirmiausia savo 6V variantą.
| Komponentas | 6V sistemos būsena | Modifikacijos tikslas |
|---|---|---|
| Valdymo blokas | Maitinamas 6V | Palikti 6V maitinimą arba naudoti įtampos keitiklį |
| Varikliai | 6V modeliai | Tiesioginis 12V maitinimas gali sumažinti resursą |
| Laidynas | Standartinis | Patikrinti diodų ir relių atsparumą 12V įtampai |
Techniniai patarimai ir galimi sprendimai
Kyla klausimas: jei naudosi 6V variklius su 12V akumuliatoriais, tai jų resursas sumažės, o nuostoliai laiduose tik padidės. Kitas sprendimas - prijungti dvi išorines 6V rėles ties kiekvienu varikliu. Visgi, keliant sistemos įtampą iki 12V, tai tikrai geras sprendimas, bet jis kol kas labiau teorinis, kol nėra pateikta daugiau reikiamų duomenų galimiems sprendimams.
Apskritai, nemačius (nenusibraižius) schemos, visai neracionalu daryti konkrečius galutinius sprendimus, kaip ten geriausia būtų pakeisti įtampas. Galbūt ten yra ir kitų galimybių. Schema matosi, kad ten elementari, nėra sudėtingų valdymo reguliavimų. Galima palikti 6V akumuliatorių bent vieną ir sumontuoti kažkur šalia.
tags: #vaikisko #elektromobilio #perdarymas #is #6v #i