Vaikų auginimas visuomet buvo laikomas atsakingu darbu, reikalaujančiu daug pastangų, pakantumo ir žinių. Laikas bėga, o su juo keičiasi kultūra, pasaulėžiūra, maistas, apranga ir įvairūs daiktai. Šiandien vežimėlių, lovyčių, gultukų ir nešyklių įvairovė yra didelė, o šis straipsnis skirtas panagrinėti, kaip keitėsi vaikiški vežimėliai bėgant metams, ypač koncentruojantis į senovinius modelius ir sovietinį laikotarpį.
Vaikiški vežimėliai, kaip ir kiti žmogaus išrasti daiktai, turi savo istoriją ir evoliucijos kelią: pradedant nuo paprastos medinės dėžės su ratukais ir baigiant itin šiuolaikiškomis vaikų vežiojimo priemonėmis su daugybe funkcijų. Pirmieji tokio tipo išradimai siekia dar 1733 metus, kai architektas V. Kentas sukūrė vežimėlį užsakovo vaikams, prikonstravęs ratus ir įvilkęs į specialiai pasiūtą apvalkalą.

Daugelis žmonių, gimusių Sovietų Sąjungoje, iki šiol prisimena savo žaisliukus, rogutes ir knygas. Tačiau su vežimėliais yra sudėtingiau: savo pirmąsias transporto priemones jie galėjo pamatyti tik fotografijose arba gatvėje, kur kitos mamos vežiodavo mažylius panašiuose vežimėliuose. Nors, galbūt, kai kuriose šeimose pirmosios „karietos“ buvo saugomos dar ilgai: tais laikais tokie daiktai nebūdavo išmetami - juos atiduodavo giminaičiams ar draugams.
Vargu ar šiandien rastume žmogų, kuris savo akimis būtų matęs tų laikų vaikišką vežimėlį. Tačiau egzistuoja toks dalykas kaip fotografijos. Štai amerikiečių fotografas Bransonas DeCou 1931 metais lankėsi Rusijoje ir užfiksavo unikalius kadrus, bylojančius apie tuometinę Sovietų Sąjungos gyventojų kasdienybę. Tais laikais kūdikiai taip pat būdavo vežiojami vežimėliuose. Tiesa, jie būdavo savadarbiai ir pagaminti iš medžio. Jie šiek tiek priminė karutį, naudojamą sodo darbams, ir rogutes.
Neoficialiais duomenimis, 1949 metais Sovietų Sąjungos vyriausybė priėmė sprendimą pradėti masinę vaikiškų vežimėlių gamybą. Būtent tuomet valdžios nurodymu iš Vokietijos buvo atgabentas vaikiško vežimėlio pavyzdys. Jis buvo kruopščiai išanalizuotas ir Sovietų Sąjunga ėmėsi savojo varianto gamybos. Pirmieji gamykliniai vežimėliai pasirodė XX amžiaus 6-ojo dešimtmečio pradžioje. Jie buvo gaminami tik vienoje įmonėje - Dubnos mašinų konstravimo gamykloje (DMZ).

Pačioje 7-ojo dešimtmečio pradžioje pasirodė patogesnių vežimėlių modeliai. Jie turėjo didesnius ratus, o kūdikio lopšys nuo žemės buvo pakilęs gerokai aukščiau. Tik 1963 metais Votkinsko mašinų konstravimo gamykla išleido patobulintą modelį VM-210. 8-ajame dešimtmetyje vaikiški vežimėliai tapo masinio vartojimo daiktu. Be sovietų gamybos vežimėlių, prekyboje pasirodė ir importuotų - vokiškų, pagamintų įmonėje „Zekiwa“.
Vaikiški vežimėliai toliau modernėjo. Juose atsirado specialūs skyreliai - kišenės, į kurias tėvai galėdavo įdėti vystyklą ar buteliuką. Apačioje vežimėliai turėdavo „bagažo skyrių“ - tinklelį, kuriame mamos paprastai susidėdavo savo pirkinius. Šie vežimėliai jau turėdavo ir stabdžius. Žmonės mėgsta eksperimentuoti, ir vežimėlių atveju eksperimentų taip pat buvo - pavyzdžiui, plastikiniai vežimėliai-transformeriai, gavę „Drugelio“ pavadinimą.
| Dešimtmetis | Konstrukcijos ypatybės |
|---|---|
| 4-asis | Savadarbės medinės konstrukcijos |
| 6-asis | Metaliniai karkasai, žemi, maži ratai |
| 7-asis | Aukštesni lopšiai, didesni ratai |
| 9-asis | Kišenės, bagažo tinkleliai, stabdžiai |
Šiandien šiuolaikiniams tėvams, turintiems daugybę pagalbinių priemonių, tikriausiai sunku įsivaizduoti, kaip vaikus augindavo senovėje. Prieš šimtmetį naudotos praustuvės dabar gali tapti skėtinėmis, o senoviniai vaikiški vežimėliai - vieta, kur galima įkomponuoti gėlių puokštę ar sudėti rudenį sode nuskintus obuolius ir moliūgus. Senoviniai daiktai suteikia namams šilumos ir jaukumo, todėl vis dažniau naudojami kaip išskirtiniai dekoro elementai.
tags: #senovinia #kudikiu #vezimeliai #drawing